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日前,中国民航局发布《2023年民航行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),从运输航空、通用航空、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12个方面展现了2023年中国民航发展情况。《统计公报》显示,2023年,民航行业运输生产安全有序稳健恢复,高质量发展取得新成效,各项生产运行数据较上年呈快速增长态势。
2023年,我国共有定期航班航线5206条,定期航班国内通航城市(或地区)255个(不含香港、澳门和台湾地区),我国航空公司国际定期航班通航57个国家的127个城市。在世界各大飞机制造商的未来展望预测中,我国始终是全球最大民航市场之一。这样的预测是基于我国民航运输市场体量做出的,上述数据就是重要体现。全球最大民航市场有着多重含义。成为全球最大民航市场,需要有足够多的定期航班航线,需要有相应数量的机场设施支持,需要有足够数量规模的飞机投运,需要有庞大的客运消费群体和航空物流需求。机场建设拉动基建投资,飞机购买租赁提升工业制造业水平和产业链供应链发展……整体看,正是依托我国经济发展速度和人口规模,我国得以成为全球最大民航市场之一,并因此促进生产资料高速流动,进而推动经济社会发展如何押注欧洲杯,形成良性循环。
民航业发展,最核心的依旧是服务旅客。我国高铁运营里程与日俱增,高铁服务质量不断提升,形成了对民航市场的有效竞争。“无纸化”便捷出行、安检效率、服务投诉响应率等如何押注欧洲杯,都是影响旅客选择出行方式的重要因素。特别是高铁达速运营使城市间通行时间缩短,对民航市场的冲击越发明显。民航业要长远发展,就必须关注提升航班准点率、提升旅客乘机便利度、提升服务质量等多个方面。此外,在制造业升级大背景下,进一步提升航空物流能力,也能不断扩大民航市场,助推我国相关优势产业出海,织密全球贸易网络。
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